? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于摩托車易損件，用多久后就要更換呢？
不同品牌對易損件保修期的規(guī)定有所不同，從 短的三個月到1年或從3000公里到2萬公里不等。因為易損件的損壞難界定，保修期是遠(yuǎn)短于整車保修期，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等就很難斷定是否是車主使用不當(dāng)造成。
1、剎車片
更換周期3萬公里左右！
剎車片的好壞關(guān)系車內(nèi)人的安全，絕不可忽視。碟剎摩托車的前剎車片每1.5萬公里檢查更換，后剎車片每3萬公里更換，騎車時剎車生猛，剎車片磨損較快，1萬公里左右就換前剎車片。每行駛5000公里檢查一次剎車片，新剎車片厚度一般在1cm左右，當(dāng)肉眼觀察厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時，隨時準(zhǔn)備更換。此外，制動盤比剎車片更耐磨，在更換2-3次剎車片時，更換一次制動盤。
2、蓄電池
更換周期3萬公里或2-3年！
摩托車運(yùn)行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火后，電瓶等于停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火后，長時間依靠電瓶電量維持音響系統(tǒng)運(yùn)作，也會增加負(fù)擔(dān)。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，如果已經(jīng)使用差不多兩年就要注意了。
3、火花塞
更換周期1萬-2萬公里！
火花塞會導(dǎo)致車?yán)鋯永щy，行車時有頓挫感、怠速抖動，發(fā)動機(jī)加速性能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞，也可以自行進(jìn)行清洗保養(yǎng)或者更換新火花塞。
4、輪胎
更換周期3萬-4萬公里！
輪胎是所有部件中 容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公里，當(dāng)胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時，就需提前更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。
5、傳動皮帶與牙盤鏈條
更換周期皮帶5萬公里或4年，牙盤鏈條為2年2萬公里！
傳動皮帶因為是無級變速傳動，所受到的沖擊力相對要小一些，所以更換周期有所延長，牙盤鏈條因為是檔車所用，所受沖擊與磨損相對要大一些，所以更換周期要縮短。
6、機(jī)油、齒輪油
更換時具體看機(jī)油的品質(zhì)是礦物油還是合成油，礦物油3000公里左右更換一次、全合成機(jī)油5000公里更換一次。汽油濾清器，外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換。
齒輪油每行駛5000公里更換一次。
8、空氣濾芯
更換周期一年！
更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環(huán)境，一般情況下，空氣濾芯的保養(yǎng)周期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴(yán)重的情況下用車， 好是半年或70000公里更換一次。
8、制動液
更換周期5萬公里或2年！
過期的制動液會產(chǎn)生乳化變質(zhì)， 后造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況及時檢查其質(zhì)量性能，通常制動液在使用兩年或5萬公里后更換，更換時要搞清楚是dot4還是dot3。
總結(jié)：
定期檢查保養(yǎng)愛車，對自己，對其他道路使用者，都是一種負(fù)責(zé)任的行為。
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